Với một đất nước phần lớn diện tích là đồi núi như Việt Nam thì những cung đường đèo quanh co không hề hiếm. Nếu bạn thường xuyên di chuyển trên những cung đường đồi núi hiểm trở thì đừng bỏ qua kinh nghiệm lái xe đường đồi núi đầy hữu ích dưới đây!
Lái xe ở đường đồi núi
yêu cầu tài xế phải có tay lái chắc, nắm rõ kĩ thuật và có nhiều kinh nghiệm xử
lý tình huống. Chỉ cần bạn mất tập trung hoặc chủ quan một giây thôi thì cũng
có thể gây ra tai nạn với hậu quả khôn lường. Nhẹ thì gây hư hỏng cho xe của bạn,
nặng thì gây nguy hiểm đến tính mạng của bạn cũng như những người tham gia giao
thông khác. Để an toàn hơn khi lái xe đường đồi núi thì bạn nên tham khảo những
kinh nghiệm sống còn mà các bác tài nhiều kinh nghiệm chia sẻ dưới đây nhé!
1. Kiểm tra thật kỹ xe trước mỗi chuyến đi
Không chỉ đối với cung
đường đồi núi, trước bất kỳ chuyến đi nào thì bạn cũng cần kiểm tra thật kỹ các
bộ phận của xe xem chúng có hoạt động ổn định hay không. Việc chuẩn bị tốt sẽ
khiến bạn cảm giác an tâm hơn và nó cũng giúp bạn giảm thiểu những thứ không
mong muốn xảy ra. Bạn cần kiểm tra hệ thống phanh, côn, hệ thống đèn chiếu sáng
của xe xem có hoạt động ổn định hay không. Nếu phát hiện bất kì dấu hiệu bất
thường nào thì cần phải tiến hành xử lý ngay rồi mới bắt đầu khởi hành.
Ngoài ra cần kiểm tra bề
mặt lốp, áp suất lốp và luôn chú ý có lốp dự phòng trong mỗi chuyến đi xa. Nếu
có điều kiện bạn nên trang bị thêm các thiết bị công nghệ an toàn như cảm biến
áp suất lốp, hiển thị tốc độ trên kính lái, camera hành trình, cảm biến lùi.. để
giúp chuyến đi của bạn an toàn hơn.
2. Không chở quả tải trọng của xe
Lái xe đường đồi núi
thường xuyên phải lên dốc xuống dốc thì tải trọng của xe có ảnh hưởng cực kì
quan trọng. Đặc biệt đối với xe khách, không được chở quá số người cùng trọng
lượng hành lý theo quy định, để bảo đảm tải trọng giới hạn. Như các bạn đã biết
thì tải trọng càng lớn thì quán tính càng lớn khiến cho việc giảm tốc độ khi xuống
dốc sẽ gặp khó khăn hơn. Trong trường nhiều trường hợp gây hư hại đến hệ thống
phanh dẫn đến mất an toàn khi xuống dốc.
3. Sử dụng vô lăng đúng cách
Do đặc thù đường miền
núi rất nhiều khúc cua liên tục nên bạn hầu như phải liên tục làm việc với vô
lăng. Ước lượng độ gấp của khúc cua để đánh lái và trả lái vừa đủ là yếu tố
quan trọng giúp cho chiếc xe chạy ổn định. Việc đánh lái quá gấp sẽ khiến chiếc
chiếc xe tròng trành, mất lái có thể dẫn tới lật xe. Chính vì thể sử dụng vô
lăng đúng cách là việc làm cần thiết và đòi hỏi tài xế có độ tập trung cao.
Đặc biệt lưu ý các tài
xế hay có thói quen xoa vô lăng bằng 1 tay, điều này cực nguy hiểm khi chạy xe
đường đèo bởi các khúc cua gắt đòi hỏi lực giữ vô lăng lớn hơn so với đường bằng.
Nếu vô lăng của xe chưa có bọc vô lăng thì bạn nên bọc lại để tăng độ đầm và giảm
thiểu trơn trượt do mồ hôi tay khi cầm nắm. Việc bọc vô lăng sẽ giúp việc đánh
lái tốt hơn, lái xe an toàn hơn.
4. Nguyên tắc bất di bất dịch khi xe xuống dốc
Khi đổ đèo, xe càng nặng
thì quán tính càng lớn, tốc độ lao dốc sẽ tăng cao nhanh chóng và vượt quá khả
năng kiểm soát lái nếu xe vẫn để chế độ D (số tự động), hoặc các cấp số cao (số
sàn). Theo trực giác, bạn sẽ phanh, phanh nhiều và giữ lâu sẽ dẫn đến nhiệt độ
má phanh tăng quá cao, khi đó má phanh hóa gốm sẽ gây mất tác dụng phanh.
Phương án tối ưu lúc
này là bạn sẽ phanh giảm tốc độ và về số thấp, việc này khiến động cơ xe ghìm lại
tốc độ xe, có thể đổ dốc một cách an toàn, dễ dàng kiểm soát lái. Lưu ý bạn phải
luôn duy trì tốc độ ở trong ngưỡng an toàn, tuyệt đối không để xe trôi quá
nhanh rồi mới hãm lại, cách chạy như vậy có thể gây hư hại đáng kể đối với hệ
thống phanh.
Khi xuống dốc dài nếu gặp
chướng ngại vật đột ngột xuất hiện trên đường, tài xế cần đạp phanh, giảm số,
giảm ga. Đối với những khúc cua khi xuống dốc, lái xe lưu ý cần luôn bám vào phần
đường bên sườn đồi, núi. Kinh nghiệm lái xe ô tô đường đèo rất quan trọng là
không bao giờ đi với tốc độ cao. Bởi lực ly tâm đẩy ra làm xe bị lật hoặc xử lý
phanh không kịp thời dẫn đến sự cố xe bị rơi xuống vực. Khi xe xuống dốc ở bến
phà, nhất là dốc đứng thì lúc bánh xe chạm vào đầu cầu để dẫn lên phà, lái xe
phải cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới tiếp tục đi lên phà.
Nhiều tai nạn sảy ra ở
các đoạn đường dốc do lái xe không làm chủ được tốc độ và kiểm soát được chiếc
xe của mình. Chỉ một phút sơ sẩy khi lên xuống dốc có thể khiến bạn không còn
cơ hội làm lại lần thứ hai. Khi lên dốc cao cần chú ý đi số phù hợp với tính
năng kỹ thuật của từng loại xe (xe số sàn), với trọng tải của hành khách trên
xe. Cần chú ý thao tác nhanh gọn khi giảm số để lên tiếp dốc, tránh kẹt số hoặc
bị dừng lại ở số mo làm xe bị trôi tụt. Nếu nhiệt độ nước làm mát xe của bạn
lên cao, cần tìm chỗ đỗ an toàn và nhớ không tắt máy xe mà để chạy không tải,
không bao giờ mở nắp két nước khi còn nóng.
Thông thường bạn đi lên
dốc bằng số nào thì xuống dốc cũng bằng số đó để tận dụng lực phanh hãm từ động
cơ. Tuy nhiên, nguyên tắc này có thể được thay đổi tùy thực tế của con dốc và
điều kiện mặt đường. Trên xe số tự động, bạn nên tận dụng chế độ số tay thường
được ký hiệu là S, L, M, D1, D2, D3…hoặc sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng (nếu
có). Trong trường hợp dốc quá cao, đường xấu, bạn có thể sử dụng tính năng hỗ
trợ đổ đèo (kỹ hiệu chiếc xe với con dốc đi xuống). Không nên rà phanh liên tục
vì có thể làm nóng má phanh quá mức gây mất phanh và sẽ rất nguy hiểm. Khi lên
xuống dốc mà gặp đường trơn trượt, mặt đường nhiều bùn đất, người lái xe cần
bình tĩnh xử lý, chạy xe ở tốc độ ổn định có thể kiếm soát được, không đánh lái
gấp và bất ngờ, nếu qua đoạn ngập nước hãy giữ đều ga ở số thấp cho xe từ từ đi
qua.
Bên cạnh đó bạn cần giữ
được bình tĩnh và có cái nhìn bao quát hơn để có thể xử lý tình huống một cách
tốt nhất.
5. Đừng ôm vạch chia đường
Hầu hết đường đèo núi hẹp
hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường
để chạy nhưng kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển,
gây khó chịu cho xe khác. Trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc
biệt với xe ngược chiều khi vào cua.
6. Cẩn thận khi gặp sương mù
Khi gặp sương mù, bạn cần
đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường.
Khi vào cua thì nên bấm còi để cảnh báo tới các phương tiện khác. Thời tiết xấu
dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế bạn phải luôn cảnh
giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm. Tuy nhiên bạn cũng phải lưu ý vị
trí dừng để tránh gây nguy hiểm hoặc ảnh hưởng tới các phương tiện khác.
7. Cảnh giác đoạn đường trơn trượt
Sương mù dày đặc cũng
là một trong những nguyên nhân gây đường ướt dẫn đến trơn trượt. Tuy nhiên, sự
chủ quan của các lái xe sẽ tăng lên khi đường ướt mà tầm nhìn tốt và không có
sương mù, có thể là sau những cơn mưa, hay nước trên núi chảy xuống. Việc bạn
di chuyển với tốc độ cao qua những đoạn đường ướt hoặc ngập nước, đặc biệt là tại
những khúc cua, có thể sẽ làm xe bị văng và mất lái.
8. Chú ý biển báo, vạch kẻ đường
Địa hình đồi núi tiềm ẩn
nhiều bất ngờ, có nhiều biển báo là mới đối với những người chỉ quen tay lái xe
trọng đô thị. Vì vậy bạn cần nắm chắc ký hiệu của các laoị biển báo giao thông
đường bộ để biết tình hình đường sá phía trước. Thường gặp nhất trên địa hình đồi
núi là biển báo cua “zic zac” liên tục, cảnh báo sạt lở, độ dốc, cảnh báo vực,
trâu bò, trơn trượt….
Ví dụ nếu thấy biển cảnh
báo độ dốc 10%, lái xe sẽ biết chuyển số và sử dụng ga phanh phù hợp để không bị
mất đà, tuột dốc. Với những góc cua được kẻ vạch liền, không lấn đè vạch sang
làn đối diện, trừ trường hợp bất khả kháng.
Trên đây là những
nguyên tắc bất di bất dịch, kinh nghiệm sống còn khi lái xe ô tô đường đồi núi
bạn cần phải nắm rõ. Nếu hành trình dài và chưa quen đường, hãy dừng nghỉ giữa
chặng nhiều hơn. Chú ý uống nước đầy đủ để cơ thể tỉnh táo và đổ đầy nhiên liệu
khi gặp trạm. CuuHo247.com chúc các bạn lái xe an toàn!
Nguồn:
CuuHo247.com